ডবল-এন্ড পৃষ্ঠ পেষকদন্ত সিরিজ নাকাল চাকা এবং এক্সটেনশন খাদ screws সঙ্গে বা আঠালো সঙ্গে fastened করা যেতে পারে. ইনস্টল করার সময় নিম্নলিখিত পয়েন্টগুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিতঅভ্যন্তরীণ নাকাল চাকা:
1. এক্সটেনশন শ্যাফ্টের শেষ মুখ এবং ডাবল-এন্ড গ্রাইন্ডিং মেশিনের গ্রাইন্ডিং চাকা বহনকারী স্ক্রুর শেষ মুখটি অসমান হওয়া উচিত নয় এবং যোগাযোগের পৃষ্ঠটি খুব ছোট হওয়া উচিত নয়, অন্যথায় ঘর্ষণ এলাকা হ্রাস পাবে , এবং নাকাল চাকা বন্ধন নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করা যাবে না.
2. আঁটসাঁট করা স্ক্রুটির ঘূর্ণন দিকটি ডাবল-এন্ড গ্রাইন্ডারের গ্রাইন্ডিং চাকার মতো হতে পারে না, অন্যথায় গ্রাইন্ডিং শক্তির ক্রিয়ায় নাকাল চাকা স্বয়ংক্রিয়ভাবে আলগা হয়ে যাবে। বর্তমানে, আমার দেশে উত্পাদিত ডাবল-এন্ড গ্রাইন্ডার এবং সার্বজনীন বাহ্যিক গ্রাইন্ডিং মেশিনে গ্রাইন্ডিং চাকার ঘূর্ণনের দিকটি ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে, তাই আঁটসাঁট করা স্ক্রুটির দিকটি ডান হাতে হওয়া উচিত।
3. ডাবল-এন্ড গ্রাইন্ডারের গ্রাইন্ডিং চাকার ভিতরের গর্ত এবং এক্সটেনশন শ্যাফ্টের জার্নালের মধ্যে ম্যাচিং ক্লিয়ারেন্স খুব বড় বা খুব ছোট হওয়া উচিত নয়। যদি এটি খুব ছোট হয়, তাহলে গ্রাইন্ডিং হুইলটি ফেটে যাওয়া সহজ; এটি খুব বড় হলে, নাকাল চাকা ভারী হবে এবং কম্পন সৃষ্টি করবে। গ্রাইন্ডিং হুইল এবং এক্সটেনশন শ্যাফ্টের মধ্যে ফাঁকটি বন্ধন পদ্ধতির সাথে সম্পর্কিত। স্ক্রু দিয়ে শক্ত করার সময় এটি 0.2 মিমি এর বেশি হওয়া উচিত নয় এবং আঠালো দিয়ে শক্ত করার সময় এটি 0.3 মিমি এর বেশি হওয়া উচিত নয়৷ যদি ব্যবধানটি খুব বড় হয়, তাহলে ফাঁকটি সংকুচিত করতে এক্সটেনশন শ্যাফ্ট এবং গ্রাইন্ডিং হুইলের অভ্যন্তরীণ গর্তের মধ্যে একটি কাগজের টুকরো ঢোকানো যেতে পারে।
4. ডাবল-এন্ড গ্রাইন্ডারের গ্রাইন্ডিং হুইলের দুটি প্রান্তের মুখ সরাসরি এক্সটেনশন শ্যাফ্টের কাঁধ এবং স্ক্রুর শেষ মুখের সাথে যোগাযোগ করতে পারে না, তবে হলুদ কাগজের মতো নরম প্যাড দিয়ে ভরা উচিত এবং বেধটি পছন্দ করা হয় 0.2মিমি~0.3মিমি। এইভাবে, ভিতরের নাকাল চাকা সমানভাবে জোর দেওয়া এবং নির্ভরযোগ্যভাবে বেঁধে রাখা যেতে পারে।
